Kinesiske, italienske firmaer afslører "masseproducerbar" 3D-bil

Jun 11, 2018 Læg en besked

I en begivenhed på det kinesiske 3D-Udskrivningskulturmuseum i Shanghai viste de to virksomheder deres proof-of-concept LSEV, som de sagde kunne være et "milepælprodukt" i vedtagelsen af 3D-trykningsteknologi til mainstream-produktion.


Kommenterer produktet, sagde Luo Xiaofan, medstifter og administrerende direktør i Polymaker, at køretøjet var det første "ægte" masseproduktionsprojekt ved brug af 3D-trykning.


"Ved at sige rigtigt mener jeg, at der også er mange andre virksomheder, der bruger 3D-udskrivning til produktion. Men intet kan virkelig sammenlignes med XEV med hensyn til størrelse, skala og intensitet, "forklarede Luo Xiaofan.


Projektets mål er, ifølge XEVs CEO, Stanley Lu, at designe et lille elbil, der kan opnå C2M-produktion (kunde-til-fabrikant).


"For at opfylde dette mål kræver det masseproduktion, hurtig og omkostningseffektiv F & U, og evnen til at producere lettere dele, der kan føre til større brændstofeffektivitet," forklarede Stanley.


Og det er when3D trykningsteknologi blev den eneste måde at realisere det på, tilføjede han.


Polymaker blev valgt som den strategiske partner og hjalp XEV både med hensyn til materialeløsninger og efterbehandlingsmuligheder, hvoraf det udviklede en række ingeniørplastik til XEV.


Som et resultat af samarbejdet har XEV reduceret plastdelene og antallet af komponenter i en bil fra mere end 2.000 til 57, og den færdige LSEV vejer kun 450 kg, meget lavere end tilsvarende køretøjer, som normalt kommer til mellem 1 og 1,2 tons.


Bortset fra chassis, sæder og glas, er alle synlige dele af bilen 3D trykt ved hjælp af proprietære Polymaker materialer.


"Denne omskifter af produktionen fører til mere end 70% reduktion af investeringsomkostningerne i forhold til et traditionelt produktionssystem," sagde de to virksomheder.


XEV har efter sigende allerede modtaget flere tusinde ordrer fra Europa, hvoraf ca. 5.000 siges at komme fra Poste Italiane.


XEV håber at starte produktionen i andet kvartal af 2019.


Selvom R & D-processen i en bilmodel normalt tager omkring 3-5 år, siger XEV det tager kun 3-12 måneder at afslutte et nyt design.


Polymaker har også fået løsninger til at hjælpe med overfladebehandlinger og farve.