Plastsprøjtestøbeform til bil med variabel hastighedskontrolmekanisme skal
Se figur 1 for husets produkt af bilens hastighedskontrolmekanisme. Produktets maksimale størrelse er 148,19 mm x 102,21 mm x 57,94 mm, den gennemsnitlige tykkelse af plastdelen er 2,33 mm, plastdelens materiale er PC plus ABS, krympningshastigheden er 1,006 og plastens kvalitet. del er 83,64 gram. De tekniske krav til plastdele er, at der ikke må være defekter som spidser, utilfredshed med sprøjtestøbning, flowlinjer, porer, vridningsdeformationer, sølvstriber, kolde materialer, jetlinjer mv.
Det kan ses af figur 1, at plastdelen har en lukket cylinder med rektangulært tværsnit med en enkel struktur i den ene ende. Efter montering er denne ende placeret i midten af førersædet. Gearstangen passerer gennem midten, og den ydre overflade er dækket af en lædermanchet. Plastdelcylinderen i den anden ende vippes 14 ゜, og flere spænder er designet langs kanten af cylinderen for at lette fastspænding under montering. Det indvendige hul i plastdelen skal udformes med to skydere for at trække kernen fra henholdsvis de to ender, og afstanden mellem udskæringen og kernen er relativt stor. På de to store trekantede planer er der konkave områder og søjler. Ud over at den glidende kerne trækker for at løse den indre hulcylindriske form af plastdelen, skal de to andre sider også designe den glidende kernetræk.
Strukturen af plastdelen er kompleks, og formen er en kompleks form. For dette sæt forme er det primære problem med formdesign at bestemme retningen for formåbningen. Formåbningsretningsanalysen er en af de mest grundlæggende opgaver i formdesign. Efter analysen af formåbningsretningen er afsluttet, kan skillefladen designes, og det næste trin kan udføres. Valget af formåbningsretningen er relateret til formens fremstillingsomkostninger, plastdelens udseende, kvaliteten af injektionsdelen og injektionscyklussen osv., og kan også påvirke formens levetid.
For dette sæt forme kan plastdelen være designet til at stå op, det vil sige, at aksen af plastdelens rektangulære rør falder sammen med formåbningsretningen; et andet design er at designe plastdelen på hovedet. Begge disse to designskemaer skal designe formen af 4 glidende blokke, der omgiver plastdelen. For at designe plastdelen lodret, skal midten af plastdelen designes med en skrå kernetrækkende skyder, formåbningsslaget øges, udstødningskraften af plastdelen er relativt stor, og udkastningen af plastdelen er vanskelig. Derfor vedtager det faktiske formdesign designmetoden til at lægge plastdelen ned.
Bilprodukter har generelt større produktionspartier. Formdesignets hulrumsrangering er vist i figur 2, og 3D-formdiagrammet er vist i den vedhæftede fil. På grund af plastdelens firesidede glideblok er formens plane layout relativt stort. Formbunden er en ikke-standard formbase 6090, som er en storskala form. Portsystemet fører lim ind i de to varme dyser på den varme løber. Hvert hulrum har en port, som er placeret på den øvre overflade af plastdelen. De to glideblokke er låst sammen for at øge stivheden og forhindre glideblokkene i at forskydes på grund af slagkraft under hældning. Dette er en af de vigtigste detaljer i formdesign. Hot runner-mærket er SINO, og det kinesiske navn er Xianrui. Det er det indenlandske mærke af Yudo-firmaet YUDO, og dets kvalitetsstandarder svarer nogenlunde til YUDO.
Formen har 8 skydere, strukturen er kompleks, og kontaktfladen på skillefladen er lille. Af denne grund er der designet en balancevægt på skillefladen for at øge skillefladens trykbærende areal. Fire nul-graders positioneringsblokke er designet på kanten af formbunden. Øg nøjagtigheden af formspændingen. Samtidig er de fire hjørner af den forreste og bagerste formkerne udformet med positionskæber for at forhindre, at skillefladen forskydes under indsprøjtning. Vinklen på tigerens mund er 5 ゜, fremspringet på den bagerste form og fordybningen på den forreste form.
De to skydere i plastdelens midterhul drives af en oliecylinder på grund af deres lange slag, mens de to andre skydere drives af skrå styrestolper. Slidbestandige plader er designet på den skrå overflade og bundfladen af hver skyder, hvilket er praktisk til justering under flyvende form og montering. På grund af den begrænsede position deler de to skydere i midten en skovlbund. Når man designer en fælles skovlbund, skal vinklerne og andre dimensioner på begge sider udformes fuldstændig symmetrisk. Skovlbunden af de to hydrauliske cylinderskydere er en indlagt struktur, og skovlens endeflade strækker sig ind i den bevægelige form for at realisere rendegraverens låsning.
ABIS MOLD TECHNOLOGY CO., LTD
Daisy Wang (salgsingeniør)
M: plus 86-150 1652 6799
E: daisy@abismold.com
A: Bygning B#, YingKeli Industrial Part, LongDong Community, LongGang District, Shenzhen, Kina 518116
WhatsApp: plus 86 136 8261 9739
Skype: daisymold@outlook.com